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非金属汽油抗爆剂是关系到国计民生的重要的燃料产品之一

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非金属汽油抗爆剂是关系到国计民生的重要的燃料产品之一

发布日期:2018-03-24 作者: 点击:

非金属汽油抗爆剂是关系到国计民生的重要的燃料产品之一。随着我国国民经济的飞速发展和汽车保有量的迅速增加,汽油燃料的需求量越来越大。而辛烷值又是车用汽油的最重要的质量指标,它综合反映一个国家炼油工业水平和车辆设计水平,所以从二十世纪初,人们就一直开始寻找提高汽油辛烷值的有效途径,经近一个世纪的努力,技术日趋成熟。

非金属汽油抗爆剂

目前,提高汽油辛烷值的途径有二种:一是通过设备工艺加工达到提高汽油辛烷值的目的,如催化裂化、重整、烷基化、异构化等;二是通过添加汽油抗爆剂(如现已禁用的四乙基铅)或添加高辛烷值组份(如MTBE、增加芳烃量等)。
工艺法虽是提高汽油辛烷值的主要手段,但存在着投资大、改变汽油馏程等问题,往往不易实现最佳生产组合和缺乏适度的灵活性。国内外大量实践证明:采用抗爆剂是提高车用汽油辛烷值是最为经济有效的手段。
汽油抗爆剂根据其组成的不同可分为金属类(如含有金属的甲基环戊二烯三羰基锰、四乙基铅等)和非金属类(如甲基叔丁基醚等纯有机化合物)。四乙基铅是1921年发现的,1923年开始在车用汽油中使用,是直至1959年被人们唯一使用的辛烷值改进剂。1960年四甲基铅进入抗爆剂市场,催化重整工艺的发展使其使用量迅速增加。它具有工艺简单、成本低廉、效果突出的优势,所以一直是效率很高的辛烷值改进剂。但由于它对大气的污染及对人体的毒害性,而被禁用。目前较为常用的有MMT(甲基环戊二烯三羰基锰)和MTBE(甲基叔丁基醚)。
但有研究认为,MMT在发动机燃烧室内表面形成多孔性沉积物,使火花塞寿命缩短,容易造成环境中锰含量上升,美国于1978年停用MMT。尽管MMT有很多缺点,但是它毕竟是继烷基铅之后研究出来的高效抗爆剂。MMT在我国目前是限量加入。
MTBE作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值,而且还能改善汽车性能,降低排气中CO含量,同时降低汽油生产成本。MTBE应用至今,需求量、消费量一直处于高增长状态,其生产技术也日趋成熟。但最近,美国加州以污染水质为由,禁止使用MTBE,美国国家环境保护部门也有类似动作。这表明,美国已开始限制MTBE生产及应用。
所以,世界各国都在加紧对汽油抗爆剂的研究, 无公害抗爆添加剂是今后发展的方向。
HZ-010汽油抗爆剂是东营市华振化工有限公司与中国石油大学共同研制的新型无公害抗爆添加剂,其主要成分为汽油中的一种或多种组分组成,适用于由石蜡基、中间基、环烷基原油炼制的各类汽油及混合汽油提高辛烷值。该产品满足GB17930-2006新标准的要求,能显著提高汽油辛烷值和抗爆指数,优化理化指标,具有良好的经济效益,得到国内外炼化企业和销售公司的普遍使用,产品质量稳定。


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